Во-первых, отсутствие единых стандартов поддонов препятствует быстрому созданию в Китае комплексной системы логистики. Хотя национальный стандарт определяет шесть размеров пластиковых поддонов, на самом деле в обращении находится более 30 различных размеров. Это затрудняет общенациональную или региональную интермодальную транспортировку и хранение на поддонах, а поддоны несовместимы с контейнерами и вилочными погрузчиками. Следовательно, крупные-грузовые компании, не имеющие возможности совместного использования поддонов, вынуждены вкладывать значительные средства в их закупку, что увеличивает их затраты и препятствует использованию поддонов. Многие малые и средние-предприятия (МСП) не могут позволить себе поддоны или просто не используют их вообще.
Во-вторых, постоянно высокая цена пластиковых поддонов напрямую влияет на их широкое распространение. Постоянно высокая цена на синтетические смолы привела к росту стоимости пластиковых поддонов, значительно снизив их первоначальное преимущество в экономической-эффективности. Некоторые малые предприятия в погоне за долей рынка агрессивно снижают цены, одновременно используя большое количество переработанных материалов или добавляя чрезмерное количество наполнителей в процессе производства. Это привело к потоку некачественных пластиковых поддонов, поступивших на рынок, что нарушило рыночный порядок и создало кризис доверия в отрасли. Это оказывает существенное негативное влияние на продвижение и будущее развитие пластиковых поддонов. Ведущие отечественные производители пластиковых поддонов пожаловались журналистам на беспорядочное и хаотичное состояние отечественного рынка пластиковых поддонов. Они выразили сильное желание повысить входные барьеры для производителей пластиковых поддонов, ускорить введение надежных и унифицированных технических стандартов для пластиковых поддонов и активизировать усилия по борьбе с контрафактной и некачественной продукцией для поддержания нормального рыночного порядка.
Отрадно, что благодаря совместным усилиям отраслевых экспертов, логистических компаний и производителей поддонов, а также решительной поддержке соответствующих национальных ведомств, неблагоприятные факторы, препятствующие быстрому развитию китайской отрасли производства поддонов, особенно индустрии пластиковых поддонов, ослабевают и, как ожидается, будут устранены к 2011 году. Согласно «Одинадцатому пятилетнему плану» к 2012 году Профессиональный комитет по поддонам Китайской федерации логистики и Отдел закупок разработает и пересмотрит более 300 стандартов, связанных с логистикой. Это, несомненно, говорит нам о том, что самым большим препятствием на пути быстрого развития китайской индустрии поддонов-система стандартов поддонов-будет создана во время «одиннадцатого пятилетнего-плана». Как только система стандартов поддонов будет создана и усовершенствована, она устранит технические барьеры на пути формирования комплексной логистической системы, и в этот момент китайская индустрия поддонов, особенно индустрия пластиковых поддонов, откроет настоящий золотой век.
